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从良马文书退出“价钱战”后，疾驰和奥迪也贪图跟进，还有世界、丰田和本田等联合品牌也文书要高质料发展（保证企业的盈利才气）。这样来看的话，当今打价钱战的主要等于国居品牌了，以后遴荐豪华品牌和联合品牌的车型相对要更贵一些了。

那么，当今的豪华品牌是什么行情呢？正巧我的车要去可贵，就贪图探店一下，望望奥迪Q5L当今的优惠力度大不大。

我的车是2021年买的，那时落地40万露面，这一年很极度，正巧遭遇车企缺芯片，再加上奥迪Q5L新车刚上市，我硬是等了4个月才提到车，何况价钱还未低廉。

我发现当今的新款车型和我的车莫得任何折柳，里里外外齐一模相同，这三年奥迪齐干了啥？为什么不升级一下呢？放在三年前，我就合计奥迪Q5L的内饰瞎想有些落后了，更毋庸说三年之后了。如今的新能源汽车一个顶一个，恨不得沙发雪柜大彩电齐全系标配，而豪华品牌关于竖立的堆砌一直很鄙吝。思要19喇叭的B&O音响，不好意旨风趣，40 TFSI车型只可选装，45 TFSI车型才提供，而我买车时，45 TFSI车型落地要45万以上，思了思，没舍得买。

关于这款车怎么说呢？机械修养照实很可以，你不要坚信网上说的奥迪的7挡湿式双聚散变速箱抑扬，其他品牌的可能会抑扬，然而奥迪的却很平顺，我弟弟是疾驰E级，我常开他的车，他也常开我的车，咱们的共鸣是：奥迪的7挡双聚散要比疾驰的9AT更顺滑。还有良马的8AT，我合计它开起来还莫得奥迪的7挡双聚散平顺呢。虽然，良马也有好的处所，等于转向手感，很精确，有种指哪打哪的嗅觉，反不雅奥迪的转向手感，满满的电子味，开起来就像一辆“用具车”相同，衰退那种“东谈主车合一”的嗅觉。

至于能源输出，我合计2.0T低功率发动机也够用，190马力/320牛·米的账面数据比我思象中的愈加充沛，奥迪其实很可爱“反向虚标”，明明实力很强，却显得很弱。平淡在路上，起步超车齐很落拓，跑高速时超车也很有信心，何况底盘特稳，我上一辆车（日产奇骏），在高速上速率很快时，总嗅觉底盘不稳、发飘，甚而于不敢跑太快，不外奇骏的油耗很低，我那时牢记是7个油傍边，而奥迪Q5L是9个油傍边。还有少许，这两款车跑高速时的油耗差未几，油耗各异大主要等于城市通勤。

我合计奥迪Q5L最较着的短处等于后排舒圮毫不高，一方面坐垫短，能再长一些就好了。一方面靠背偏直，何况无法调度。第三点是后排地台凸起高，中间乘客的腿部姿态不荒疏。

好的处所，除了机械修养可以外，它的隔音降噪也给我留住了深入印象，我一直合计电动汽车的隔音要比油车更好，毕竟它莫得发动机传出的杂音，然而开了一次一又友的特斯拉Model Y后，却龙套了我的幻思，它的隔音水平远远不足奥迪Q5L，起码我个东谈主合计是这样的。

其实奥迪Q5L开起来也听不见发动机杂音（冷开动时能听见，开一会后就听不见了），它的杂音主淌若风噪和胎噪，而特斯拉Model Y的风噪和胎噪齐比奥迪Q5L更大。

说了这样多，就说一下店里给我的报价吧。

坐标：山东济南，本领：7月19日。初学级车型优惠14.47万，骨子价钱为25.41万，落地不到30万，顶配车型优惠17.7万，骨子价钱为31.18万，等于落地也不到35万，如果我当今买车的话，至少能省10万，我一个低配齐40万落地，当今顶配不到35万落地，说真话，我的心里有点造反衡。不外思要拿到这个优惠是有出奇条款的，比如店内贷款、店内上保障等。我合计奥迪当今还莫得退出“价钱战”。

终末现金九游体育app平台，关于奥迪Q5L，您有什么主见？

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