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【绪论】

目下有了火车、高铁和飞机，东谈主们的出行越来越绵薄了。好多外洋航路都绽放了，办好签证就能径直坐飞机放洋玩。飞机固然速率很快，不错从简时代，然而安全隐患也很大。

在民航范畴，外洋上广泛认同的两大巨头是空客和波音。也曾，波音在该范畴的地位如日中天，相关词，跟着中国商飞的强势崛起，以及波音不时发生的事故，波音圆寂惨重。不仅高达 300 亿好意思元的订单被取消，市值更是挥发了 4000 亿好意思元。

波音是若何从行业巅峰陨落，中国商飞又是若何崛起的？

【波音】

【改写后的著述】：你知谈吗，波音飞机的创始东谈主威廉·波音在 1917 年缔造了波音公司，但谁能念念到，波音公司的第一款飞机居然是由又名中国工程师野心的！

王助加入波音公司后，凭借他在麻省理工学院学到的航空学问，很快就惩处了飞机起降自若性的问题。

波音刚成马上，订单未几，东谈主们对它也零落信心。相关词，恰是因为王助的加入，波音公司告成地引诱了好意思国舟师的醒目，好意思国舟师一下子就向波音订购了 50 架飞机。

这是波音公司的一个进攻转机点。1961 年，波音公司精致缔造，启动从军事范畴向民用范畴转型。他们的民用主要系列包括 737、757 等飞机。此外，好意思国总统的专机是由波音 747 改装而成的。

目下，波音辞寰宇上的地位也曾基本建设，因为它在卫星、导弹、旋翼飞机等范畴的制造都处于率先地位。也曾，波音和空客险些占据了全球近 90%的阛阓份额。

太可惜了，波音飞机事故频发。据不皆备统计，从 2000 年到 2023 年，波音 737 系列飞机总计发生了 24 起事故，遭难东谈主数达到了 2265 东谈主。

从进入运营到 2023 年，总计发生了 51 次事故，这数字真实惊魂动魄，两千多条鲜美的人命就这样没了，其中还包括到目下都没找到的马航 MH-370。

不少东谈主惦念本人安全，不敢乘坐波音飞机，中国商飞的崛起，让波音又多了一个强盛的敌手。

【中国商飞崛起】

中国商飞，全称中国商用飞机有限牵涉公司，缔造于 2008 年 5 月，比波音晚了近一个世纪，但这并莫得影响其发展速率。

2009 年，中国商飞发布 COMAc919，这是中国自主研发的首架民航客机。其中，C 代表中国和商飞的英文缩写。2015 年，首架 C919 精致总装下线，2017 年完成首飞，2021 年告成落地。

C919 接收下拉式行李舱野心，座椅加宽，乘客坐得更舒坦；四块大挡风玻璃，流线型野心让遨游员视线豁达，遨游阻力更小。

此外，飞机接收了先进的铝合金和先进复合材料，以缩小飞机分量，同期在客舱导航等方面愚弄了启航点进的时期。值得一提的是，飞机的机翼接收了由中国自主研发的超临界机翼。

C919 的驾驶体验极佳，乘客们坐在内部也会嗅觉很是舒坦，以致遨游时飞机所承受的压力都磋商到了。

不仅如斯，C919 遨游是十分安全的，截止目下还莫得传说过坠机事件。一些网传的在好意思国机场坠毁等事件都是缺点音书。

因为波音 737 事故频发，导致其订单量骤减，马航也取消了与波音的合作，而中国商飞的 C919 刚刚告示委派，就得回了 300 亿好意思元的大订单。

好的，以下是为你重新改写的本色：中国商飞接到多数订单，波音却遭受窘境，股价下落，市值挥发。尽管莫得中国商飞，改日也会有更多安全可靠的航班。

中国商飞合作的航空公司包括河南航空、西藏航空和南边航空公司。其中，河南航空签署了 6 架繁衍机型，西藏航空订购了 50 架高原型飞机，而南边航空公司则径直购买了 100 架。

【修改后的文本】：这可不是一笔少许目，尤其是飞机这种巨匠伙，100 架那得多大的订单量啊！不外南航订购的 100 架 C919 展望会在 2031 年全部委派。

截止目下，中国商飞的 C919 也曾委派进步 1200 架。订单量的增长对 C919 的质料提议了更高的条件。只好确保过硬的质料，才气赢得更多订单，引诱更多合作伙伴。

然而，之前在外洋上除了波音，还有一家相比受认同的航空公司，那等于空客。那么，目下的空客是什么情况呢？

【空客】

空客是个法国品牌，名叫空中客车，1970 年在法国创立。这个勾搭企业缔造的初志等于跟波音在飞机范畴一决牝牡。

空客 A300 是他们研发的第一款飞机，固然在那时也曾是相比先进的时期，但它比波音 767 更早问世。在研发飞机方面，波音的起步相对较晚，早期主要专注于军事范畴。不外，当他们看到空客的研发速率如斯之快时，波音也加速了我方的研发步调。

许多 A300 退役后，经过改装酿成了货机，也等于东谈主们常说的“大白鲸”。这种飞机接收中置杆带驾驶盘的野心，在飞机中相比极端，所有操作台高度自动化。

空客在飞机研发方面继续翻新，不休层面也很先进。飞机制造进程中，各关节时期相助能很好相似交流，即使不同部件由不同国度完成。

空客是全球率先的飞机制造商，很是疼爱与中国的合作。旧年，在中国和法国高等指引东谈主的见证下，空客与中国签署了价值数千亿元的订单。本年，空客又与成都配置了合作关系。

改日的发展趋例必然是互利共赢，一方独大细则是弗成合手续的。目下，中国事空客的最大合作方，两边将接续秉合手互利共赢的原则，共同首创好意思好改日。

这样多年，总有东谈主在波音和空客之间纠结，到底哪个更安全？其实，每个东谈主心里都有杆秤，望望哪家飞机坠毁的多，不就知谈了？

固然波音市值的镌汰与中国商飞莫得径直关系，但中国商飞的崛起细则会对波音产生一定影响。要是波音念念重新夺回市值，就必须继续擢升本人的安全系数。相关词，现如今波音的口碑早已大不如前。

改日的中国只会发展得越来越好，中国的制造师们也只会研发出越来越先进的东西，让咱们所有期待吧！

【主要信源】

澎湃新闻 2024 年 2 月 20 日音书：56 架！开幕本日就签了。

南边航空发布公告称，与中国商用飞机有限牵涉公司签署了《C919 飞机营业公约》。

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